在傳統的意義下,很多低滲透油氣藏是難動用儲量,但如果采用二氧化碳驅油的方法,可能將成為儲量。
“我國一次能源以煤炭為主,這是我們的現實國情,短期內不可能有較大改變。這決定了我國電力以煤電為主的裝機結構,占整個發電裝機的70%以上,提供了我國80%的發電量。”國網能源研究院副院長胡兆光表示。
不容忽視的是,以煤電為主的電力結構帶來了相當大的環保壓力。相關測算表明,燃燒一噸標煤將平均排放2.6噸二氧化碳。
“火力發電廠是二氧化碳排放大戶,排放量占總量相當大的比例。”南化集團研究院副總工程師毛松柏介紹。
“因此,將煙道氣中的二氧化碳捕集純化后注入地下用于油田驅油,既能降低二氧化碳排放,又能提高了原油采收率,經濟效益和社會效益都非常顯著。研究與實踐表明,二氧化碳驅油可以提高油田采收率10%至20%。”張永剛表示。
隨著陸上油田勘探開發力度的加大,低滲透油藏已成為我國油田的重要增儲陣地。“在傳統的意義下,很多低滲透油氣藏是難動用儲量,但如果采用二氧化碳驅油的方法,可能成為儲量。”中國石化科技開發部油田處副處長胡鳳濤說。
數據顯示,我國低滲透油氣藏約63.2億噸,尚有50%左右未動用。而已動用的低滲透資源,由于技術水平的制約,平均采收率僅為23.3%。
胡鳳濤介紹,對于中高滲水驅油藏,也可通過注入二氧化碳進一步提高采收率,中原油田濮城水驅廢棄油藏就通過試驗二氧化碳驅油再獲新生。
據了解,中原油田濮城水驅廢棄油藏已連續14年綜合含水達到98%以上,水驅開發已無經濟價值。2008年6月開始進行二氧化碳驅油試驗,井組日產油由0.6噸zui高上升到15.9噸。截至今年3月,累計注入二氧化碳1.23萬噸,累計增油3272.7噸,預計實施二氧化碳驅油后井組采收率可提高7.9%。
他表示,如二氧化碳驅油在中原油田高含水油藏中推廣應用的話,將覆蓋地質儲量3億噸,預計可增加可采儲量2000萬至3000萬噸。
利用火電廠煙道氣捕集純化驅油技術屬于二氧化碳捕集、利用和封存技術(CCUS),與二氧化碳捕集和封存技術(CCS)相比,可以將二氧化碳資源化,能產生經濟效益,更具有現實操作性。